基于遗传算法的一类越野车前轮摆振控制优化设计

摘要：

以一类越野车为研究对象,建立前轮摆振系统的数学模型.针对该数学模型对全局优化算法--遗传算法进行改进.以受迫摆振幅值最小并避免自激振动为目标,使用改进遗传算法对汽车结构参数进行优化.使用所得优化参数对前轮摆振进行仿真.结果表明,通过优化对抑制摆振取得了较好的效果.

关键词：前轮摆振、遗传算法、优化、仿真

所属期刊栏目：17

分类号：U4(公路运输)

资助基金：福特-中国研究和发展基金50122153;国家自然科学基金50575041;江苏省科技攻关计划BE2003013

在线出版日期：2007-01-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：2635-2638