10.3321/j.issn:1004-132X.2005.05.020
基于ACC的制动系统模型研究
介绍了汽车自适应巡航控制系统的原理和特点,以及该系统对制动系统模型的要求;建立了汽车纵向动力学模型,并在此基础上建立了包括真空助力器、液压系统、制动器的整个制动系统的数学模型.该模型能满足控制的需要,并且较简单又具有较高的精度.对该模型进行了计算机模拟仿真,获得了较好仿真效果.
汽车自适应巡航控制(ACC)、纵向动力学、制动系统、模型
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U461.1(汽车工程)
2005-04-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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