压缩空气动力发动机配气机构的研究

摘要：

分析了气动发动机配气机构的特点,提出配气相位的设定必须考虑选择合适的膨胀率,以保证发动机动力性与工作效率的协调.对高压进气方式下配气机构的结构进行了研究,提出了两种能满足要求的结构形式,台架试验证明两种形式均能使气动发动机正常工作,其中气门外开式结构具有突出的优点,能更好地满足气动发动机的工作要求.

关键词：压缩空气动力发动机、配气机构、膨胀率、高压进气

所属期刊栏目：15

分类号：U464(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金20122115;国家科技攻关项目2003BA408B14

在线出版日期：2005-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1668-1671