高速列车横向悬挂控制方式及半主动减振器

摘要：

通过对列车横向悬挂方式的分析和比较,阐明了我国高速列车横向悬挂系统采用半主动悬挂控制的必要性.在此基础上,论述了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并进一步给出了用于实现此控制方法的半主动减振器的结构和工作原理.

关键词：列车、悬挂系统、半主动控制、减振器

所属期刊栏目：14

分类号：U270.1;TH122(车辆工程)

资助基金：铁道部科技发展基金2001J001-C;高等院校骨干教师基金2000-65

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：995-998