细粒式钢渣改良黄土路基研究

摘要：

为实现钢渣的全粒度应用及提高利用率,小于等于3mm的细粒式钢渣可作为黄土路基稳定材料使用.设计对照组水泥稳定黄土和石灰稳定黄土,并通过无侧限抗压强度和CBR承载比评价,以确定细粒式钢渣稳定黄土的可行性和最佳掺量.结果表明,随着钢渣掺量增加,钢渣稳定黄土的最大干密度增大,最佳含水率减小.石灰稳定黄土最佳含水率最大,钢渣稳定黄土最小.钢渣稳定黄土的无侧限抗压强度随钢渣掺量增加而增大,10％钢渣掺量的无侧限抗压强度大于3％水泥稳定黄土和6％石灰稳定黄土.水泥稳定黄土CBR承载比远大于钢渣稳定黄土和石灰稳定黄土,且黄土膨胀量最小,最大仅为0.14％,钢渣稳定黄土膨胀性最大,且随钢渣掺量的增大而增大,最大为1.2％.10％钢渣稳定黄土CBR大于6％石灰稳定黄土,10％钢渣膨胀量小于6％石灰稳定黄土,大于7％石灰稳定黄土.10％钢渣掺量可替代6％石灰掺量稳定黄土路基,综合分析选择10％作为最佳细粒径钢渣稳定黄土掺量.

关键词：细粒径钢渣;黄土路基;钢渣稳定黄土;水泥稳定黄土;石灰稳定黄土

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分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：2020年交通运输行业重点科技项目"钢渣在干旱与半干旱地区高等级公路路面结构层中的应用技术研究"2020-MS4-110

在线出版日期：2021-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78