卵石层及红砂岩复合地层混凝土地连墙施工质量控制

摘要：

兰州轨道1号线一期工程省政府站基坑围护结构为混凝土地下连续墙,其工法原理是:在车站的深基坑开始进行正式动土之前,通过专门设计的成槽机在有着泥浆进行护壁的条件下进行开挖,每次当进行工程一定的距离,比如一个单元长度的沟槽之后,等到整体进度开挖到相对设计的深度并进行清孔作业完成之后,我们就可以把加工好的钢筋笼,通过大型的吊装施工设备比如起重机把其放入装满了泥浆的沟槽内部进行继续作业,也就是通过导管的方式来向整体的沟槽内部进行混凝土的浇筑,同时把泥浆进行置换作业直到等到设计的标准高度.按照这样的方法,每两段单元槽直接可以通过H型的钢接头进行对应的连接并逐步组成地下连续的钢混墙.作为截水、防渗、支护、挡水结构.本文针对省政府站地连墙施工质量管理经验,就卵石层与红砂岩复合地层咬合桩质量控制要点进行了归纳总结.

关键词：卵石层与红砂岩复合地层、混凝土地连墙、施工质量、控制要点

所属期刊栏目：25

分类号：TU473.1+4(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2016-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：98-99