考虑抗滑性的聚合物改性纤维混凝土配合比设计

摘要：

聚合物改性纤维混凝土(PCC)是一种新型路用混凝土。本文依托武罐高速公路混凝土路面道面工程，通过修正沥青混合料的体积设计法提出了PCC配合比设计方法，在此基础上，通过抗滑性试验对PCC的级配进行了优选。结果表明：聚合物是影响PCC性能的关键因素；改善级配有助于抗滑性的提高；聚合物混凝土不仅具有较高的力学强度，而且具有优良的路表抗滑纹理。

关键词：道路工程、聚合物、混凝土、配合比设计

分类号：U414;U416.2(道路工程)

资助基金：甘肃省交通建设科技项目2011-08。

在线出版日期：2015-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-16,26