聚合物改性多孔混凝土冻融特性研究

摘要：

多孔混凝土路面的冻融破坏主要表现为内部冻胀及表面脱落,为研究聚合物改性多孔混凝土的冻融特性,采用快冻法对不同配比的基准混凝土、含砂混凝土及聚合物混凝土进行低温冻融循环试验,对比分析试验前后多孔混凝土试件的外观及质量损失.结果表明:基准混凝土的抗冻性主要由粗集料的冻融特性决定;而掺入机制砂或聚合物的多孔混凝土,其抗冻性由集料及胶结料的冻融特性共同决定;可通过选用抗冻性好的优质集料,增加混凝土中胶结料的含量,改善季冻地区聚合物改性多孔混凝土的抗冻性能.

关键词：道路工程、聚合物改性多孔混凝土、抗冻性、冻融循环、质量损失

分类号：U416.2(道路工程)

在线出版日期：2014-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：25-27