速度梯度对立管涡激振动疲劳损伤影响分析

摘要：

将钢悬链式立管SCR(Steel Catenary Riser)简化为索模型,首先对立管进行了模态分析,并通过模态叠加法计算了涡激振动响应.然后基于瑞利分布,对立管进行了疲劳损伤分析,得到了立管的年疲劳损伤率.以1500 m水深Spar平台相连接的钢悬链式立管为例,通过改变剪切流的来流梯度来研究其对疲劳损伤产生的影响.计算结果表明·立管最大疲劳损伤通常出现在边界区域,并且随着来流速度梯度的减小,立管的能量激励区域增大,疲劳损伤也随之变大.

关键词：钢悬链式立管、涡激振动、速度梯度、疲劳损伤

分类号：P75(海洋工程)

资助基金：创新研究群体科学基金50921001;国家重点研究发展计划973资助项目2010CB832700

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：44-49