半潜式平台波浪砰击荷载数值分析

摘要：

波浪-半潜式平台-系泊系统在不同空间尺度的动力因素具有强非线性,导致波浪砰击荷载峰值、持续时间难以预测.基于光滑粒子法,建立了波浪-浮式结构-系泊系统多体耦合动力分析模型,并将该模型计算结果与文献实验结果进行了对比,验证了其计算的正确性.采用该模型分析了波浪、浮式结构及系泊系统耦合作用下砰击荷载的发展历程,对比了聚焦波与线性波作用下砰击荷载的分布特征,结果表明:静水面以上,聚焦波对半潜式平台立柱的砰击荷载显著大于线性波的砰击荷载,聚焦波砰击荷载是线性波砰击荷载的3～5倍,但静水面以下,2种波浪砰击荷载差异相对较小;线性波作用下,半潜式平台迎浪侧和背浪侧的系泊缆拉力值差异较小,聚焦波作用下迎浪侧的拉力值则显著大于背浪侧,同时大于线性波作用下的拉力值,约为线性波作用下的1.9倍.研究结果为浮式平台波浪砰击荷载安全系数选取提供了参考.

关键词：半潜式平台、系泊系统、多体耦合、波浪砰击、聚焦波、线性波、砰击荷载

所属期刊栏目：35

分类号：U661.32(船舶工程)

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：156-164