浮式储存气化装置系泊系统紧急解脱风速研究

摘要：

浮式储存气化装置(FSRU)作业时需要长时间系泊于码头上,其连续作业能力成为评估一个FSRU项目的重要指标.以天津FSRU项目为例,基于现场实际采集的风、浪、流数据和实测缆绳数据,通过建立FSRU系泊模型对系泊缆张力进行了数值模拟计算,并运用现场的缆绳载荷监测系统对计算结果进行了验证.研究结果表明,FSRU在风速超过《液化天然气码头设计规范》要求的20 m/s时并不需要紧急离泊,只有超过22.5 m/s时,须采取应急措施,高压外输臂会紧急切断并断开连接,在系泊缆张力达到破断力的50％之前无需进行离港操作,这样可以极大提升FSRU的作业效率,保证供气的连续性.研究结果可为今后FSRU的建设运行提供理论依据.

关键词：FSRU、系泊模型、数值模拟、风速、缆绳载荷监测系统、验证、紧急解脱

所属期刊栏目：29

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

资助基金：中海石油气电集团有限责任公司科研项目“LNG船靠、系泊模拟集成系统研究QDKY-2016-YFZX-09”部分研究成果

在线出版日期：2017-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：162-165