机动车禁行区街区尺度污染物时空分布——基于自行车车载走航

摘要：

以武汉第七届世界军人运动会期间为研究时段,以机动车辆管控的东湖风景区为研究区域,开展基于自行车车载走航形式的大气污染物浓度实时观测,填补该区域空气质量监测数据空白,为管控措施的效果评估和街区尺度健康风险评估提供精细数据.结果表明,走航观测所测得的ρ(CO)、ρ(NO2)、ρ(PM2.5)和ρ(O3)平均值均高于监测站点,平均超过2.1倍.管控期机动车禁行区ρ(CO)、ρ(BC)、ρ(NO2)、ρ(PM2.5)和ρ(O3)的平均值分别为0.97mg/m3,5.6μg/m3,57.8μg/m3,76.3μg/m3和208.3μg/m3,非禁行区分别为1.1mg/m3,4.7μg/m3,60.9μg/m3,72.2μg/m3和197.7μg/m3.车群行驶缓慢的地方如路口和信号灯处容易出现高值,ρ(BC)、ρ(CO)、ρ(O3)和ρ(PM2.5)可分别高达20.1μg/m3,1.8mg/m3,282.9μg/m3和106.3μg/m3.对应时间省控站点所测得的ρ(CO)、ρ(O3)和ρ(PM2.5)分别为0.73mg/m3,128.0μg/m3和31.0μg/m3,明显低估街区尺度上人群污染物暴露浓度.基于TPRS法计算背景浓度,发现管控期CO、NO2、PM1、PM2.5、PM10、O3和BC的背景浓度占比分别为75.9％,63.2％,77.6％,77.5％,78.8％,80.7％和37.4％,在管控后均有所上升.

关键词：大气污染物、武汉军运会、自行车车载走航、街区尺度、时空分布

所属期刊栏目：43

分类号：X831(环境监测)

资助基金：湖北省科技厅技术创新专项重大项目;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2095-2105