城市街谷与上游阻挡建筑最不利间距的研究

摘要：

采用数值模拟的方法,研究了街谷内上风建筑与上游阻挡建筑的间距(D),即上游建筑间距,对街谷内空气流动特性和气态污染物分布规律的影响.模拟结果表明,街谷内迎风区的气流速度基本不随D的变化而变化,而背风区和中心区的气流速度随着D的增加呈现先减小后增大的趋势,并在D=90m时,气流速度达到最小值.相应地,在D=90m时街谷内污染物浓度最高,表明D存在最不利值,在城市规划中应尽可能避免该间距.当D大于90m时,D越大,污染物浓度越低,而D小于90m时,D越小,污染物浓度也越低,可以同时实现节约用地和减小交通污染的目的.

关键词：街道峡谷、上游阻挡建筑、交通污染物、间距、数值模拟

所属期刊栏目：39

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：国家自然科学基金资助项目40975093,41275157;上海市教委科研创新重点项目14ZZ073

在线出版日期：2019-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：4125-4132