国Ⅴ公交车燃用生物柴油的颗粒物碳质组分排放特性

摘要：

以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,研究了纯柴油(D100),体积混合比例分别为5％,10％和20％餐厨废弃油脂制生物柴油-柴油混合燃料(即B5,B10,B20)的颗粒物(PM)碳质组分排放特性.结果表明:国Ⅴ柴油公交车尾气颗粒物碳质组分包括有机碳(OC)和元素碳(EC),OC占73％～82％,OC的主要组分是OC2和OC3,生物柴油对车辆尾气颗粒物OC组成比例没有影响;随着生物柴油混合比例的增加,公交车尾气颗粒物OC和OC+EC排放呈降低的趋势,EC排放增加,且B10的OC排放较高;PM0.05～0.1,PM0.1～0.5,PM0.5～2.5,PM2.5～184个粒径段颗粒物中,PM0.1～0.5的OC和EC排放最高,PM2.5～18的EC排放几乎为零,生物柴油可改善公交车尾气超细颗粒(PM0.05～0.1)的OC排放,对公交尾气颗粒物EC排放基本没有影响;公交使用生物柴油混合燃料尾气颗粒物OC/EC减小,且PM0.05～0.1和PM0.5～2.5OC/EC降低幅度明显,对大气二次气溶胶的影响减弱.

关键词：餐厨废弃油脂制生物柴油、公交车、颗粒物、有机碳、元素碳、粒径

所属期刊栏目：38

分类号：X513(大气污染及其防治)

资助基金：上海市科委科技攻关计划16DZ1203001

在线出版日期：2018-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2921-2926