国Ⅳ柴油机颗粒物与颗粒态多环芳烃排放特征

摘要：

针对一台轻型柴油机,采用国Ⅳ柴油,在不使用和使用后处理装置的条件下,进行ESC循环工况(分别记为ESC-0、ESC-DP)和ETC循环工况(分别记为ETC-0、ETC-DP)下的发动机台架测试.每次测试用一对滤膜采集颗粒物,采样前后分别称重以确定颗粒物质量,进而计算排放因子.用气相色谱-质谱联机(GC-MS)分别分析每张滤膜上颗粒物的多环芳烃(PAHs)组分.ESC-0、ESC-DP、ETC-0、ETC-DP的颗粒物排放因子分别为0.12,0.05,0.48,0.16 g/(kW?h);相应的PAHs排放因子分别为69,35,174,76 μg/(kW?h).后处理分别使颗粒物和PAHs减排56%~68%和49%~56%.总PAHs中,三环PAHs占比重最大(64% ± 9%).PHE在总PAHs中占比重最大(54% ± 9%).PAHs的分布与其物理化学特性、柴油中的芳烃含量有关.PAHs特征比值FA/(FA+PY)为0.37~0.51.

关键词：国Ⅳ柴油机、后处理装置、台架测试、颗粒物、多环芳烃、特征比值

所属期刊栏目：36

分类号：X51(大气污染及其防治)

资助基金：国家自然科学基金资助21477057

在线出版日期：2016-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：376-381