长三角典型城市公交车实际道路细颗粒物排放测试

摘要：

为研究长三角典型城市公交车细颗粒物排放特征,采用便携式排放测试系统(PEMS),对上海、杭州和苏州三大城市的8辆典型城市公交车开展实际道路细颗粒物排放实验.研究结果表明:长三角典型城市车辆的实际道路平均车速为22.7 km/h,怠速比例为20.4％,加减速比例为54.5％;在稳态行驶工况下,随车速增大,公交车颗粒物质量及数量排放呈逐渐增大趋势;在20 km/h车速范围内,上海国Ⅲ、国Ⅳ和苏州国Ⅲ公交车颗粒数浓度呈双峰粒径分布,其他公交车均为单峰分布;随比功率的增大,公交车颗粒质量呈逐渐增大的趋势,国Ⅳ公交车颗粒数量呈先下降再增大趋势,国Ⅲ公交车颗粒数量呈上升趋势;公交车颗粒质量综合排放因子为0.8～ 189 mg/km,颗粒数量综合排放因子为6.2×1012 ～9.6×1014#/km.

关键词：细颗粒物、城市公交车、实际道路、长三角

所属期刊栏目：33

分类号：X831(环境监测)

资助基金：上海市科委项目;上海市科委项目

在线出版日期：2017-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：152-157