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10.3969/j.issn.1000-4653.2021.01.010

船用燃料电池混合供电系统仿真与分析

引用
针对船用燃料电池的供电问题,提出一种混合供电系统.建立以质子交换膜燃料电池堆(Proton Exchange Membrane Fuel Cell Stack,PEMFCs)为主,锂电池和超级电容(Ultra-Capacitor,UC)为辅的能源组成结构,构建PEMF-Cs-B-UC混合供电系统仿真模型,采用经典比例积分(Proportional Integral,PI)控制策略优化多源混合系统性能,合理分配能量功率.结果表明:PEMFCs-B-UC混合供电系统可通过能量管理策略实现各动力源之间的动态特性互补和协同响应,锂电池和超级电容迅速充、放电,可避免PEMFCs功率输出发生突变,满足在不同工况下船舶负载功率动态变化需求.

质子交换膜燃料电池、混合供电系统、经典PI控制策略、动态协调

44

U662.3;U674.925(船舶工程)

国家重点研发计划;舟山市科技局项目

2021-06-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

56-62

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中国航海

1000-4653

31-1388/U

44

2021,44(1)

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