风向和流向不同时的工程船就位方式优化分析

摘要：

船舶就位方式的选取对工程船海上施工起着至关重要的作用.在大丰H3海上升压站施工现场,由于风向和流向不同,船舶选择传统的顺流就位方式,即使在风力较小时,横摇现象依旧显著,主作业船“芝罘岛”无法起吊作业.为保证工程正常进行,结合船舶横摇原理对现场水文气象进行分析后,决定改变锚点位置,调整船舶方向,由顺流就位改为迎风就位.对艏向和锚链长度优化调整后,选择横流顺风的就位方式,顺利解决横摇较大的问题,“芝罘岛”船舶吊臂可正常起落,保证海上施工顺利进行.该方法可为类似海况下工程船舶就位方式的选择提供参考.

关键词：船舶就位、横摇、参数激励、横流

所属期刊栏目：43

分类号：U675.9

资助基金：国家重点研发计划“公共安全风险防控与应急技术装备”之重点专项“水上应急救援关键技术研究及应用示范”2018YFC0810400

在线出版日期：2020-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-34,45