考虑初稳心高摄动的船舶旋回性能分析

摘要：

针对船舶的初稳心高度(Metacentric Height,GM)摄动后船舶旋回性能改变引发的船舶操纵安全问题,提出一种利用自航模进行hGM摄动下的船舶旋回性能分析方法.通过调整自航模重心高度改变GM值,对7组不同hGM摄动下的自航模进行旋回试验,利用差分全球定位系统(Differential Global Positioning System,DGPS)采集船舶旋回运动轨迹的试验数据,再利用MATLAB工具箱将其中5组试验数据拟合出hGM与旋回性能的关系曲线,并得出hGM摄动与旋回性能中的进距(Advance Diameter,DA)和旋回初径(Tactical Diameter,DT)的回归公式.通过剩余2组试验数据验证该方法的有效性.试验结果表明:该分析方法误差较小,回归公式的符合度较高.本研究可根据船舶实时稳性参数预测船舶旋回性能,为船舶安全营运和智能船舶研究提供参考.

关键词：稳性、参数摄动、旋回性能、自航模

所属期刊栏目：42

分类号：U661.33(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金;山东省重点研发计划项目;山东省高等学校科学技术计划项目;山东省交通运输科技计划项目;山东交通学院博士科研启动基金;“攀登计划”重点科研创新团队项目;山东省教育科学“十三五”规划课题

在线出版日期：2020-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37