O3协同SCR处理船舶柴油机废气排放的试验

摘要：

为提高船用柴油机低负荷下选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)反应器的NOx转化率,采用O3协同SCR进行排气处理试验研究.试验研究结果表明:柴油机在40％负荷率以下的低负荷工况,SCR反应器不工作的情况下,排气管中注入O3,NO2/NO浓度比得以提高;柴油机在20％负荷率工况下,NO2/NO浓度比达到30％.同时,O3可有效地降低柴油机烟度(K值)和HC的排放,其排放浓度与注入O3前相比,最高降幅分别达到51％和19.1％.柴油机在30％负荷率以下的低负荷工况,SCR反应器按氨氮比1∶1的标定尿素喷射量喷入尿素时,SCR反应器前的排气管注入O3与注入O3前相比,SCR反应器中NOx转化率得以提高,最高增幅达到32.1％.主要原因在于排气管中注入O3,NO2/NO浓度比升高,促进SCR反应器中NOx催化还原的快速反应.排气管注入O3后,在SCR反应器工作的情况下,SCR反应器后的烟度(K值)降低,HC排放也稍有降低.试验表明:O3协同SCR有利于柴油机在低负荷下提高SCR反应器的NOx转化率.

关键词：船舶柴油机、废气排放、臭氧、选择性催化还原

所属期刊栏目：42

分类号：U664.121;X736.3(船舶工程)

资助基金：福建省自然科学基金项目2019J01060383,2018J01491,2017J01486

在线出版日期：2019-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-22,33