厦门港航道通过能力建模及应用

摘要：

以经典航道通过能力模型为基础,通过引入不同尺度船舶出现频率因子对航道通过能力模型加以改进,并对厦门港航道进行实证分析.结果 表明:考虑在单向通航影响因素下,主航道、海沧航道和东渡航道年通过能力分别为8.9万艘、5.8万艘和10.6万艘,3条航道的利用率分别为0.48、0.56和0.22.海沧航道已处于饱和状态,主航道接近饱和状态,东渡航道利用率最低而仍有较大的提升空间.该模型能为计算航道通过能力提供一种新方法,计算结果可供港航管理部门未来航道规划参考.

关键词：厦门港、通过能力、出现频率、航道饱和度

所属期刊栏目：42

分类号：U697(水路运输技术管理)

资助基金：福建省自然科学基金2019J01326;福建省教育厅项目资助JAT170330

在线出版日期：2019-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36