电力推进船舶复合储能装置容量多目标优化

摘要：

当船舶电力推进系统采用超级电容和蓄电池组成的复合储能装置来解决负载扰动带来的经济性及安全性问题时,复合储能装置的容量与船舶的稳定性和经济性息息相关.以某耙吸式电力推进挖泥船为对象,采用自适应惯性权重粒子算法与适应度值离差排序法相结合的方法对复合储能装置的容量进行多目标优化配置,并利用MATLAB进行复合储能装置容量的优化计算.

关键词：船舶电力推进系统、超级电容、蓄电池、容量多目标配置

所属期刊栏目：41

分类号：U664.14(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金51579200,51507121;湖北省自然科学基金2017CFB726;武汉理工大学研究生优秀学位论文培育资助项目2017-YS-036

在线出版日期：2018-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-14,62