长江干线船舶延误风险

摘要：

与海上运输相比,导致长江上航行船舶延误的因素更多、更复杂,进行延误风险研究有利于提高船舶的准班率和航运服务水平.将综合风险评估体系运用于船舶延误研究中,进行全面、多次、逐步深入的专家调查,构建长江干线船舶延误风险分析体系.将造成长江干线船舶延误的主要风险因素分为4大类共18种;通过风险评估对风险因素进行等级划分,其中高风险因素来源分散,控制风险要多方配合,前五大因素风险值占总风险的54％,应重点关注.以长江干线典型航运企业生产运营实际为例进行实证研究,验证延误风险研究的有效性,说明多方重视并辅以有效的风险控制措施效果明显.

关键词：水路运输、船舶延误、风险分析、风险识别、风险评估

所属期刊栏目：41

分类号：U692.3(水路运输技术管理)

资助基金：交通运输部建设科技项目2015328811180

在线出版日期：2018-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：98-102,112