海港集疏运网络配流优化模型及其在福建的应用

摘要：

针对海港集疏运网络的货物流量的合理分配问题,以网络运输总成本最小化为目标,考虑网络中转运节点作业能力和线路运输能力约束,建立线性整数规划模型.以福建为例对模型进行应用和验证,并采用敏感性分析方法分析海上丝绸之路建设对福建海港集疏运网络的影响.结果表明:公路运输是福建海港集装箱集疏运的主要方式;福建集疏运网络运输总成本受泉州港外贸集装箱吞吐能力影响最大;加强海港到内陆腹地的铁路建设有利于降低福建海港的集装箱集疏运成本.

关键词：物流工程、网络优化、线性整数规划、集疏运网络、海上丝绸之路

所属期刊栏目：40

分类号：U116.2(综合运输体制与结构)

资助基金：国家自然科学基金71471109;福建省社科规划项目FJ2015C107;福建农林大学高水平大学建设重点项目113-612014018

在线出版日期：2018-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：119-124