考虑营运成本和排放的船舶航速多目标优化模型

摘要：

针对船舶航速优化中的营运成本和CO2及污染物排放2个互相矛盾的关键因素,提出一种基于理想点多目标优化的船舶最优航速求解方案.分别通过极小化营运成本和排放得到船舶的最小营运成本和最小排放解决方案,运用线性加权法求得营运成本和排放的Pareto最优解集.应用范数概念,通过Minkowski距离从Pareto前沿寻求权衡最优解,并根据权衡最优解对应的营运成本和排放求解对应的最佳航速.利用实船观测数据进行对比,表明该模型可进一步控制船舶营运成本和CO2及污染物排放,验证了该方法的可行性及合理性.该航速优化方法的最大优点是能对不同船舶或不同航线的航速实现自动计算,无需人为干涉或借鉴专家知识.

关键词：多目标优化、航速优化、营运成本、排放、Pareto前沿

所属期刊栏目：40

分类号：U676.3

资助基金：国家自然科学基金51209166;武汉理工大学国家级大学生创新创业训练计划资助20161049712004

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：129-134