基于差分进化算法的散货船“最后分舱装载”计算

摘要：

为实现散货船“最分分舱装载”计算,根据其特点建立“最后分舱装载”的优化模型,将其归结为单目标约束优化问题并采用差分进化算法进行求解.以某25万t散货船为例进行实例计算:实例一为平均吃水变化较大时,利用传统“纵倾力矩法”与上述方法计算得到的平均吃水和吃水差的误差分别为1.026％及8.33％,0％及0％:实例二为平均吃水变化较小时,利用传统“纵倾力矩法”与上述方法计算得到的平均吃水和吃水差的误差分别为0％和2.17％,0％和O％.计算结果表明:上述方法不仅适用于平均吃水变化较小时的“最后分舱装载”计算,而且适用于平均吃水变化较大时的计算,尤其是在平均吃水变化较大时可有效减小误差.

关键词：水路运输、散货船、配载仪、最后分舱装载、差分进化算法

所属期刊栏目：39

分类号：U693.6(水路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划“八六三”计划课题2015AA016404

在线出版日期：2017-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-55,60