我国沿海船舶CO2排放限值与EEDI比对分析

摘要：

为客观、全面地反映我国沿海船舶CO2排放控制要求,对比其与国际船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)排放限值要求之间的差异,对国内外CO2排放限值基线划定方法进行系统阐述.对国内外CO2排放限值基线划定方法进行系统阐述,并利用该方法分别对不同船型、不同吨位的船舶进行CO2排放限值计算,同时对计算结果进行比较.结果表明,目前我国施行的限值标准总体上较EEDI限值标准更为严格,船舶节能减排控制水平较高.建议在我国标准中增加适用船型,并延长CO2排放限值的阶段时效,推动我国标准的强制实施,从而进一步提高我国船舶节能减排控制水平.

关键词：沿海船舶、CO2排放限值、数据对比、能效设计指数(EEDI)

所属期刊栏目：39

分类号：U692;X736.3(水路运输技术管理)

在线出版日期：2017-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103