风浪流联合作用下大型船舶靠泊过程动力学分析

摘要：

参考宁波市北仑港的实际环境条件和某油船的具体参数,结合该船靠泊时的布缆方式,利用Orcaflex建立其靠泊时系泊状态下的动力学分析简化模型.通过调节不同海况下的风浪流参数,实现对该油船靠泊时系泊状态下的动力学分析,得到油船系泊状态下不同海况中的船舶碰撞力、系泊缆张力等;对比分析不同系泊缆索的张力变化,确定最小碰撞力和系泊张力的大小与方向.结合计算结果,给出大型船舶靠泊过程的优化设计方案.

关键词：水路运输、靠泊、Orcaflex、动力学分析、船舶碰撞力、系泊张力

所属期刊栏目：38

分类号：U661.3(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金11272160;浙江省自然科学基金LY13A020006

在线出版日期：2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：48-51,78