基于模拟仿真的航道双向通航研究

摘要：

岸壁效应与船间效应是影响船舶航道航行安全的因素之一.在3自由度MMG船舶运动数学模型的基础上增加岸壁效应与船间效应模型,并考虑风、流及浅水影响,建立船舶航道航行的操纵运动模型;以天津港10万吨级大沽沙航道为例,利用MATLAB工具对10万吨级散货船的双向通航进行仿真,并对两船在航道中航行的会遇与追越的间距、航速和风流的影响进行研究.仿真结果可用于航道中船舶操纵和航道通航安全评估.

关键词：水路运输、岸壁效应、船间效应、船舶操纵性、船舶运动数学模型

所属期刊栏目：37

分类号：U661.3(船舶工程)

在线出版日期：2014-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：103-107,130