港口集疏运能力配置的动态最优化策略

摘要：

在港口集装箱需求不断变化的情况下,港 口集疏运能力的最优配置成为一个重要的决策问题,有利于港口维持高效率运作、减少运输资源闲置浪费.通过分析港口与集疏运车队构成的简单供应链结构,构建了港口集疏运能力配置的多时期动态最优模型,探讨了港口集疏运配置的最优策略,并运用供应链协调的思想分析了动态集疏运能力配置协调的问题.分析结论为:在目前的车队与客户间交易契约方 式(以箱公里单价的收费方式)下无法实现动态最优化的供应链协调,必需改变这种批发价契约形式,实施一种“服务与能力相结合的契约”的报价方式.

关键词：交通运输经济学、港口、集疏运、能力配置、动态最优化

所属期刊栏目：36

分类号：F252(物资经济)

资助基金：国家社会科学基金资助项目 09CJY072

在线出版日期：2014-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：130-134