基于时空消耗分析的内河水网通过能力

摘要：

根据浙北水网船舶航行实测资料回归得出适合于内河水网航行的船舶安全间距.结合船舶的行为特征,为不同类型水网节点计算节点处船舶交通时空损耗,并建立水网通过能力模型.实际对比证明,所建立的模型能较真实地反映水网地区船舶通过能力.通过分析船舶流组成,船舶长度、速度等参数变化,进一步分析了其对通过能力的影响,可为水网地区航运管理、水运挖潜提供参考.

关键词：水路运输、水网航道、通过能力、时空消耗、船舶安全间距

所属期刊栏目：36

分类号：U675.58

资助基金：国家自然科学基金委员会;荷兰科学研究组织NWO合作研究项目51061130548;浙江省交通运输厅科技项目2010W11;武汉理工大学自主创新研究基金2012-JL-05

在线出版日期：2014-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-81