10.3969/j.issn.1000-4653.2013.02.012
“潮汐式”可变航道方案研究与可行性分析
为提高航道整体通航效率,借鉴道路交通中的先进经验,提出“潮汐式”可变航道的概念.建立一种新型的双向航道分道通航模式,在高峰时段为重交通方向向左扩展航道,同时满足两侧通航需求.提出可变航道实施的方案,分析了可变航道实施的关键技术,即动态时间和动态空间的确定,并指出了这两个参数的进一步研究方向.以长江口深水航道为例,通过两种不同的设计船型对可变航道实施的可行性进行了验证.结果表明,可变航道具有广阔的研究和应用前景.初步研究了可变航道的实施和管理方案,为可变航道未来的实施发展奠定了基础.
水路运输、"潮汐式"可变航道、航道扩展、动态时间、动态空间、通航效率
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U666.134(船舶工程)
上海市重点学科建设项目T0603
2013-07-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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