船用低速柴油机变工况性能预测

摘要：

为提高容积法柴油机模型在全工况范围的准确性,使用非线性最小二乘法得到台架试验各种工况点的燃烧参数.通过非线性多元回归分析得到燃烧参数的回归模型,用回归模型代替传统的插值法计算柴油机变工况燃烧过程.仿真实验表明改进的容积法模型能准确地预测柴油机在变工况下的性能,模型的实时性佳.此模型对研究变距桨船舶柴油机的控制策略及其动态性能具有较强的实用价值.

关键词：船舶、舰船工程、柴油机、变工况、性能预测、容积法

所属期刊栏目：32

分类号：U664.121.1(船舶工程)

资助基金：辽宁省教育厅高校科研项目2008S022

在线出版日期：2009-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-35,75