船舶减摇水舱设计研究

摘要：

在介绍两种被动减摇水舱设计方法的基础上,通过对水舱中液体转动惯量的取舍问题进行讨论,在考虑减摇水舱中液体的流动的情况下,引入一计算水舱中液体转动惯量的修正系数.根据实际船舶参数按照上述确定水舱中液体转动惯量的方法给出了减摇水舱设计结果和对应的减摇效果仿真结果.在减摇水舱的设计中,为正确计算和评价被动水舱的减摇效果,提高了精度.为合理地确定减摇水舱通道的放大系数等减摇水舱设计参数提供了更合理的依据.

关键词：船舶、舰船工程、减摇水舱、转动惯量、减摇效果、修正系数

所属期刊栏目：31

分类号：U664.83(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目60474014;沈阳航空工业学院博士基础研究资助项目2005yb12

在线出版日期：2008-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：252-255