主机数字调速器的研究与实现

摘要：

为了提高船舶主机的稳定性和操纵性,进行了主机调速系统动态特性和控制算法的研究,在此基础上进一步综合分析了远洋船舶主机在恶劣海况、频繁启停下调速的一些问题.为此,设计了PID+数字调速器,将船舶主机调速系统的性能要求转化为复合PID控制问题.PID+具有非线性、微分先行、变速积分、步进式给定、变死区、抗饱和、滤波和重复控制补偿的功能.物理仿真结果表明.PID+调速器能有效提高系统的动态精度和抑制扰动的能力.改善主机转速的稳定性.PID+将人一机特性应用于主机调速具有重要意义.

关键词：船舶、舰船工程、轮机工程、数字凋速器、物理仿真

所属期刊栏目：31

分类号：U664.121(船舶工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金20030151005

在线出版日期：2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：117-121