水面船舶操纵性敏感性分析

摘要：

以两种水面船舶为研究对象,采用三自由度的常系数船舶操纵运动方程为数学模型,通过计算机仿真来考察水动力系数、舵的整流系数以及螺旋桨伴流系数对船舶操纵性的影响.结果用敏感性指数表示,仿真Z形操舵试验和船舶回转试验进行敏感性分析.分析表明,在船舶回转试验中,对船舶操纵性的回转性能影响较大的是线性水动力系数及舵整流系数;在Z形操舵试验中,线性水动力系数、舵整流系数、螺旋桨伴流系数、非线性水动力系数N′r|r|以及附加质量(附加惯性矩)my、JZZ对超越角影响较大,其它系数依船型不同对超越角影响不同.从数据对比上看,这两种船的系数对超越角的影响普遍大于对回转直径的影响.不同船型的系数对超越角的影响相差很大.

关键词：船舶、舰船工程、船舶操纵性、敏感性分析、水动力系数、舵整流系数、伴流系数

分类号：U661.33(船舶工程)

在线出版日期：2006-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52