增压空气驱动LiBr吸收式制冷复合循环的热力性能分析

摘要：

提出吸收式制冷复合循环新模式,讨论了复合循环的热力计算.单效/双效复合循环有高低压2个发生器,高压发生器由高温级热源驱动,低压发生器由来自高压发生器的冷剂蒸汽与低温级热源联合驱动,实现高低温级热源的能量梯级利用.作为实例,对由高低温两级增压空气中冷器驱动的单效/双效复合循环进行了热力计算,并与单效循环和双效循环进行了热力性能比较.结果表明,复合循环的热力系数和制冷量均比单效循环高出15%,复合循环的余热利用量和制冷量分别高出双效循环153%和110%.

关键词：船舶、舰船工程、热力性能、研究、增压空气、吸收式制冷、复合循环、梯级利用

分类号：TB651(制冷工程)

在线出版日期：2004-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：73-77