10.3969/j.issn.1006-480X.2006.03.006
中国铁路客运高峰负荷定价模型分析
中国铁路客运供需矛盾非常突出,铁路客运具有的双高峰、高峰固定等特点,进一步加剧了供需矛盾;现行定价体系导致需求相对过旺,供给能力难以迅速增长;必须在考虑需求弹性和交叉弹性的基础上,针对中国铁路特性科学制定客运价格.本文利用相关数据对定价原则所涉及到的变量进行了实证测算,并提出了相应的政策建议.
铁路客运高峰、供需缺口、定价模型
F062.9(经济学分支科学)
2006-05-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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