利用可调谐激光吸收光谱技术的柴油机排放温度测试研究

摘要：

针对D4114B型柴油机排放尾气中的CO2气体开展测量研究,计算分析气体的体积分数以及温度.文中以可调谐半导体激光器吸收光谱(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy,TDLAS)技术原理为基础,利用MATLAB中SIMU-LINK库中的各个模块,模拟尾气测量的实际过程.仿真结果显示,在模拟柴油机排放环境下,待测量气体CO2的温度仿真相对误差为0.03％.利用船用D4114B型柴油机进行验证实验,在其排气管上增添可视化窗口并安装相应测试系统,利用以半导体为工作介质的可调谐激光器作为激光光源,开展尾气排放中CO2气体温度的在线测试研究,测试相对误差小于4％.由上述研究结果可知,本文中利用SIMULINK搭建的模型所测得的温度值与实际柴油机尾气排放过程中的温度相差较小,因此,其仿真结果能够对柴油机排气测温提供一定的参考.

关键词：SIMULINK仿真、可调谐激光吸收光谱、柴油机尾气、排气测量

所属期刊栏目：13

分类号：TP399;TK311(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;黑龙江自然科学基金资助项目;船用低速发动机项目Ⅰ期

在线出版日期：2020-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：281-289