基于视觉辅助优化的惯性可通行地图构建与行人定位方法

摘要：

针对以惯性传感器为核心的室内行人导航系统存在长时间高精准定位问题,在基于历史信息约束的行人惯性定位方法基础上,提出了一种基于视觉辅助优化的惯性可通行地图构建与行人定位方法.以惯性传感器为核心,引入低频视觉信息优化行人轨迹,在滤波框架下加入优化线程.在粒子滤波的基础上,提取图像的VLAD特征作为地标特征,结合位置信息与地标信息进行地标特征匹配,根据匹配结果采用光束平差法基于拓扑结构优化行人轨迹,最终通过粒子重采样实现位置误差修正.在总长度1450 m的楼宇行走实验中,与基于历史信息约束的行人惯性定位方法相比,所提方法的平均定位误差为1.50 m,定位精度提升约40％.

关键词：行人导航、粒子滤波、拓扑结构、特征匹配、光束平差法

所属期刊栏目：31

分类号：U666.1(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金;南京航空航天大学科研与实践创新计划

在线出版日期：2023-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：335-342