基于伪标准差和N-P准则的行人导航零速检测

摘要：

针对行人导航零速检测存在误判、漏判且判别阈值难以随行走速度及不同行人在线调整的问题,提出了一种基于伪标准差和N-P(Neyman-Pearson)准则的检测方法.首先通过分析行走过程中陀螺仪模值的特性,构造了一个融合了两个特征量的伪标准差,提高了零速区间与非零速区间的区分度,降低了误判和漏判的概率.然后通过行走实验数据分别得到了零速区间和非零速区间的伪标准差概率密度曲线,将零速检测转化为一个二分类问题,利用N-P准则推导得到这个二分类问题的判别规则和判别阈值.最后经过不同行人、不同速度的行走实验,验证了该方法准确有效,并能适应多种步速,平均检测精度达到了99.67％,与传统的三条件、四条件检测法相比,降低了零速检测算法的复杂性、提高了检测精度,而且增强了算法在不同行走速度和不同行人间的适应性.

关键词：行人导航、步态分析、零速区间、伪标准差、N-P准则、概率密度函数

所属期刊栏目：26

分类号：U666.12(船舶工程)

资助基金：山东省自然科学基金面上项目ZR2017MF036;装备发展预先研究项目F062102009

在线出版日期：2019-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：701-707