机载分布式POS传递对准建模与仿真

摘要：

为了提高机载分布式POS中子POS的测量精度,补偿机翼的挠曲变形,提出了一种机载环境下传递对准方法.为验证该方法的有效性,搭建了机载分布式POS地面演示系统.针对该地面演示系统,提出了运用ANSYS辅助力学建模的方法建立了模拟机翼杆挠曲运动模型,并将由机翼挠曲运动产生的挠曲变形角和挠曲变形角速度增广为卡尔曼滤波的状态变量.在此基础上,详细推导了考虑挠曲变形时姿态误差量测方程,设计了基于“速度+姿态” 匹配方式的卡尔曼滤波器.仿真结果表明,采用该挠曲变形补偿方法进行传递对准,水平失准角精度优于3′,方位失准角精度优于5′.仿真结果验证了该方案的可行性,为机载分布式POS提供了工程应用参考.

关键词：分布式POS、传递对准、挠曲变形、卡尔曼滤波

所属期刊栏目：20

分类号：U666.1(船舶工程)

资助基金：国家973计划项目2009CB724002;国家自然科学基金项目60825305,61121003,61004129,61104198;基础科研业务费YWF-12-LZGF-014

在线出版日期：2012-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：379-385