Sigma点Kalman滤波在惯性导航初始对准中的性能评估

摘要：

捷联惯性导航系统的大失准角初始对准过程具有非线性特性,Sigma点卡尔曼滤波算法可用于解决大失准角的对准问题.为提高Sigma点卡尔曼滤波的数值稳定性并降低算法复杂度,推导了简化的方根形式的滤波算法.为评估不同Sigma点卡尔曼滤波在初始对准中的性能,引入了一种适用于姿态角全为大失准的欧拉角误差模型.最后对不同Sigma点卡尔曼滤波在初始对准中的应用进行了仿真,并对算法的精度与复杂度作了分析与总结.结果显示该算法可较好的处理大失准角情况下的对准问题,所推导的简化方根滤波算法在不影响对准精度的情况下可使算法的复杂度降低20%,并增强了数值稳定性,是一种较为实用的方法.

关键词：初始对准、Sigma点卡尔曼滤波、误差模型、复杂度

所属期刊栏目：18

分类号：U666.1 (船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金项目60775001

在线出版日期：2011-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：639-644