超载对钢桥面板顶板-纵肋焊接接头疲劳寿命影响分析

摘要：

顶板-纵肋焊接接头是正交异性钢桥面板疲劳受力的薄弱部位,重型货车轮载效应会进一步加剧该部位的疲劳应力.为研究超载对钢桥面板顶板-纵肋焊接接头疲劳寿命的影响,基于断裂力学相关理论,构建了疲劳裂纹扩展子模型,对2倍、4倍和6倍超载作用下疲劳裂纹的扩展情况进行系统研究,得出了各种超载作用下钢桥面板顶板-纵肋焊接接头的疲劳寿命.研究表明:在标准疲劳车及2倍超载作用下,钢桥面板顶板-纵肋焊接接头均不会发生疲劳开裂;在4倍超载作用下,钢桥面板顶板-纵肋焊接接头疲劳寿命为354.8万次,疲劳寿命减少约29％;在6倍超载作用下,钢桥面板顶板-纵肋焊接接头疲劳寿命为104.7万次,远低于国内规范中所要求的200万次,疲劳寿命减少约79％,因此在合理控制超载的同时丞需研发高疲劳抗力的新型顶板-纵肋焊接接头.

关键词：钢桥面板、顶板-纵肋焊接接头、超载、断裂力学、裂纹扩展子模型、疲劳寿命

所属期刊栏目：43

分类号：U441.4(桥涵工程)

资助基金：广西交通运输行业重点科技项目202160

在线出版日期：2023-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：73-77