大型绞吸挖泥船短排距叶轮研发及适应性研究

摘要：

为提高船舶对短排距的适应性,以大型绞吸挖泥船"新海燕"轮现有水下泵和舱内泵为研究对象,为保证泥泵叶轮通用性,保持叶轮轴面投影图不变,结合切割定律和包角变换法设计了短排距叶轮叶片型线,设计叶片为扭曲型叶片,并通过数值模拟对比分析了新设计的短排距叶轮和直接切割叶轮的性能及流场分布情况,最后分别对采用现有叶轮和短排距叶轮时船舶的适用工况进行了对比预测分析.研究结果表明:优化短排距叶轮的水下泵和舱内泵性能均满足设计要求,相较切割叶轮,设计点效率分别提高了1.1％和2.9％,且流场分布更为均匀;从追求产量的角度,优化短排距叶轮适用排距为0.15～2 km;从经济角度,短排距叶轮适用排距分别为0.8～1 km和1.6～2.85 km;优化短排距叶轮提高了短排距工况时船舶的疏浚效率.

关键词：绞吸挖泥船、叶轮、排距、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：U664;TH311(船舶工程)

在线出版日期：2022-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：74-79