跨海桥梁超高曲线变截面节段预制关键技术
秀山跨海大桥副通航孔为(81 m+4×153 m+81 m)变截面连续-刚构桥,梁底为1.8次抛物线,桥梁位于半径1600 m超高变坡曲线段,施工采取节段预制悬臂拼装工艺.为确保小半径、超高段变截面梁预制安装精度,项目实施过程中,采用全厂房预制场、墩顶块新型预制壳体结构、"双控"测量控制技术,研发了超高扭曲体箱梁自动开合、行走的全自动液压模板系统,新型分离式可调钢筋绑扎台座.钢筋分离式胎架+主胎架创新技术工艺及数字化自动焊接技术,安全高效完成了秀山跨海桥节段梁预制任务,大幅提高了节段梁预制精度.
桥梁工程、超高曲线、匹配预制、节段梁、变截面
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U655.4;U448.213;U445.471(港口工程)
2022-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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