秀山大桥深水峡道海域桩基础群自升式平台施工技术研究

摘要：

官山至秀山水道为典型深水峡道海域,水下地形起伏不平且呈"W"形,基岩裸露,岩面陡倾,岩石强度高.秀山大桥跨越峡道海域,墩位处岩面最大倾角30°,最大水深39 m,最大流速3.8 m/s,深水桩基施工钻孔平台搭设难度极大.通过比较多个桩基施工方案,对自升式平台结构强度和抗倾覆、抗滑移性能进行分析,提出了通过自升式平台构建桩基钻孔平台的施工技术,有效解决了基岩裸露、强度高、坡度陡,水深、流急、峡道效应显著海域桩基钻孔平台搭设难题,为类似工程施工提供了借鉴.

关键词：深水、峡道效应、自升式平台、桩基、施工技术

所属期刊栏目：42

分类号：U655.5(港口工程)

在线出版日期：2022-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-66