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沉管隧道下穿防波堤基础设计及沉降控制

引用
大连湾海底隧道工程沉管隧道基础大部分段落位于强、中风化硬岩层,仅E9—E12管节基底位于含砾石粉质黏土、粉质黏土层,且E12管节上方存在1个防波堤.考虑沉管基础纵向软硬地层差异及防波堤处荷载变化,为防止下穿防波堤沉管基础沉降差异及刚度变化过大,对管节接头剪力键和结构内力造成影响,运用理论计算和数值模拟等方法,进行管底荷载、结构内力、沉降以及地基刚度计算.对不满足设计要求的软弱地层区段基础,采用2m块石换填及局部地基块石夯填处理等思路进行沉管基础设计.为控制防波堤突变荷载的差异沉降,对下穿防波堤区段管节上部复建结构进行减载设计,并给出管节预抬量合理值,实现管节纵向沉降协调及刚度过渡.为后续沉管下穿码头、岸堤、防波堤等地基基础设计和沉降控制提供技术参考和借鉴.

沉管隧道、基础设计、沉降控制、防波堤、地基刚度

42

U653.4(港口工程)

2022-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

39-43,57

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中国港湾建设

1003-3688

12-1310/U

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2022,42(5)

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