基于航道整治特细砂的抗收缩水泥基材料性能试验研究
航道整治工程产生大量废弃特细砂,为了研究航道整治特细砂的处理方法,利用其作为原料并掺加矿粉、石膏制备水泥基材料,研究基于航道整治特细砂的水泥基材料的工作性能、力学性能和抗收缩性能.结果表明:单掺40％矿粉时流动度最优;单掺矿粉能提高水泥基材料后期强度;双掺40％矿粉和10％石膏后水泥基材料抗压及劈裂抗拉强度达到最大,抗收缩性能最优,含气量也最低.当矿粉和石膏分别替代40％、10％水泥时,其28 d抗压和劈裂抗拉强度可达32.44 MPa和2.72 MPa,干缩率较无掺合料时降低60.1％.作为新型水工材料,可以达到较好的经济及生态效益.
航道整治、特细砂、水泥基材料、资源化利用、力学性能、抗收缩性能
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U617.6(航道工程)
2021-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
34-37,65
