基于河相关系的分汊河道整治线宽度计算研究 ——以长江下游东流水道为例

摘要：

分汊河道航道整治工程涉及各汊道水沙条件及河床形态间的调整,始终是航道工程界关心的热门话题.基于平衡输沙原理和河相关系原理,提出分汊河道整治线宽度的计算公式和方法,结合长江下游东流水道航道整治工程实例,进行整治线宽度计算研究.结果表明:1)对于分汊河道,整治以后通航汊道的流量会有所改变,可能影响整治线宽度的确定;2)可以使用假定计算、进而校核、再行调整的方法,进行分汊河道整治线宽度计算;3)基于河相关系原理,提出分汊河道整治线宽度计算公式和方法,经实测资料验证,结果满意;4)在进行分汊河道整治线宽度计算时,既可以使用平衡输沙法,也可以使用河相关系法,两者结果差异较小;5)如果工程后通航汊道流量略有增加,则改正后的整治线宽度也将略有加宽,此时若仍然选用初始宽度是可以接受且偏于安全的.

关键词：分汊河道、河相关系、整治工程、整治线宽度

所属期刊栏目：41

分类号：U617(航道工程)

资助基金：国家重点研发计划2016YFC0402100

在线出版日期：2021-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：12-17